πλοία – press724.gr

Ποιοι δικαιούνται έκπτωση στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια – Όλα τα δικαιώματα των επιβατών

thanos xerxeletzis — Mon, 05 Jun 2017 09:00:10 +0000

Η Ένωση Καταναλωτών, ΕΚΠΟΙΖΩ, υπενθυμίζει στους καταναλωτές τα βασικά δικαιώματά μας όταν ταξιδεύουμε με πλοίο. Οι περισσότεροι ίσως να αγνοούν την πλειοψηφία των δικαιωμάτων τους, όμως στις μέρες μας, η άγνοια στοιχίζει…

Έκπτωση στα εισιτήρια

Έκπτωση στα εισιτήρια δικαιούνται οι:

Κατηγορία	Εκπτωση
Άποροι	100% σε οικονομική θέση
Παιδιά έως 5 ετών	100%
Άτομα με αναπηρία>80% & οι συνοδοί τους	50% σε όλες τις θέσεις
Αναπηρικά οχήματα	50%
Πολύτεκνοι	50% σε οικονομική θέση
Φοιτητές	50% σε οικονομική θέση (από 01/09 έως 30/06 κάθε έτους)

Ακύρωση/Τροποποίηση του εισιτηρίου από τον επιβάτη
Ακύρωση Εισιτηρίου
Εάν θέλετε να ακυρώσετε το εισιτήριο σας, πριν κάνετε το ταξίδι σας, τότε δικαιούστε την επιστροφή κάποιου ποσού από την αρχική τιμή, ανάλογα με το χρόνο ακύρωσης.

ΧΡΟΝΟΣ ΑΚΥΡΩΣΗΣ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ (ΠΡΙΝ από την προγραμματισμένη αναχώρηση)	ΠΟΣΟΣΤΟ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ
12 ώρες	0%
Έως 12 ώρες	50%
Έως 7 ημέρες	75%
Έως 14 ημέρες	100%
Ανεξάρτητα από τον χρόνο ειδοποίησης, το 100% του εισιτηρίου, επιστρέφεται όταν υπάρχουν αποδεδειγμένοι λόγοι ανώτερης βίας.

Προσοχή! – Σας επιστρέφεται όλο το ποσό του εισιτηρίου (τόσο οι κρατήσεις, όσο και ο ΦΠΑ). – Εάν δεν ταξιδέψετε λόγω δική σας ευθύνης, χάνετε το εισιτήριο.

Τροποποίηση του εισιτηρίου
Μπορείτε να τροποποιήσετε το εισιτήριό σας (π.χ. αλλαγή ημερομηνίας ταξιδιού) έως και 48 ώρες πριν από την προγραμματισμένη αναχώρηση, εφόσον υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις για άλλη ημερομηνία. Εάν το νέο εισιτήριο είναι φθηνότερο από το αρχικό, ΔΕΝ δικαιούστε επιστροφή της διαφοράς.

Ακύρωση ταξιδιού
Με υπαιτιότητα της εταιρείας
Εάν ακυρωθεί το δρομολόγιο σας από την εταιρεία, τότε δικαιούστε αποζημίωση ή άλλες αντίστοιχες παροχές κατ’ επιλογή σας εφόσον:
■ Δεν ενημερωθήκατε 1 εβδομάδα πριν από την προγραμματισμένη αναχώρηση του
ακυρωθέντος δρομολογίου ή
■ Δεν ενημερωθήκατε τουλάχιστον 12 ώρες πριν από την προγραμματισμένη
αναχώρηση και δεν προωθηθήκατε με άλλο μέσο στον προορισμό σας εντός 12 ωρών από την προγραμματισμένη αναχώρηση του ακυρωθέντος δρομολογίου.

Λόγω βλάβης ή ζημίας του πλοίου
Εάν ακυρωθεί το δρομολόγιο σας λόγω βλάβης του πλοίου, δικαιούστε:
■ Εάν ενημερωθείτε εγκαίρως και εφόσον συμφωνήσετε να πάτε στον προορισμό σας με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας εντός 24 ωρών ή
■ Να υπαναχωρήσετε και να σας επιστραφεί το αντίτιμο του εισιτηρίου ή
■ Εφόσον δεν επιλέξετε να πάτε στον προορισμό σας ή δεν υπαναχωρήσετε, δικαιούστε δωρεάν διατροφή και διαμονή στο πλοίο ή σε ξενοδοχείο, εφόσον είναι αναγκαία η διανυκτέρευση.
■ Χρηματική αποζημίωση διπλάσια της τιμής του εισιτηρίου εφόσον με ευθύνη της εταιρείας δεν πήγατε στον προορισμό σας εντός 24 ωρών.
Καθυστέρηση του πλοίου Καθυστέρηση Αναχώρησης
Σε περίπτωση καθυστέρησης αναχώρησης του πλοίου για πάνω από 90 λεπτά από την προγραμματισμένη ώρα, λόγω ευθύνης της εταιρείας, τότε δικαιούστε:
■ Να μην ταξιδέψετε με αυτό το πλοίο και να σας επιστραφεί το αντίτιμο του
εισιτηρίου, τόσο του επιβάτη όσο και του οχήματος εάν υπάρχει ή
■ Να σας παρασχεθεί δωρεάν διατροφή και διαμονή μέχρι να αναχωρήσει το πλοίο.
■ Αποζημίωση 25%-50% επί της τιμής του εισιτηρίου ανάλογα με το χρόνο
καθυστέρησης.

■ Αποζημίωση διπλάσια της τιμής εισιτηρίου επιβάτη/οχήματος καθώς, εάν με υπαιτιότητα της εταιρείας δεν φτάσετε στον προορισμό σας εντός 24 ωρών από την προγραμματισμένη ώρα αναχώρησης.

Εάν, λόγω βλάβης/ζημιάς του πλοίου ή ευθύνης της εταιρείας έχετε καθυστέρηση κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, δικαιούστε:
■ Να διακόψετε το ταξίδι σας και να σας επιστραφεί η τιμή του εισιτηρίου που αναλογεί για το υπόλοιπο της διαδρομής ή
■ Να συνεχίσετε το ταξίδι σας και να λάβετε αποζημίωση 25%-50% επί της τιμής του εισιτηρίου ανάλογα με το χρόνο καθυστέρησης

Προγραμματισμένη Διάρκεια Ταξιδιού	Αποζημίωση 25% του εισιτηρίου	Αποζημίωση 50% του εισιτηρίου
	Καθυστέρηση Άφιξης
4 ώρες	1 ώρες	2 ώρες
4 – 8 ώρες	2 ώρες	4 ώρες
8 – 24 ώρες	3 ώρες	6 ώρες
> 24 ώρες	6 ώρες	12 ώρες

Διακοπή του ταξιδιού
Εάν διακοπεί το ταξίδι σε ενδιάμεσο λιμάνι εξαιτίας βλάβης του πλοίου και εφόσον δεν προωθηθήκατε στον προορισμό σας και δεν ασκήσατε το δικαίωμα υπαναχώρησης, δικαιούστε:
■ Δωρεάν τροφή και διαμονή, καθ’ όλο το χρόνο αναμονής σας μέχρι τη συνέχιση του ταξιδιού ή
■ Αποζημίωση διπλάσια της τιμής του εισιτηρίου ή άλλη αντίστοιχη παροχή μετά από συμφωνία με την εταιρεία.

Απώλεια πλοίου Ανταπόκρισης
Εάν καθυστερήσει ή ματαιωθεί το ταξίδι και χάσετε την ανταπόκριση για τη συνέχιση του ταξιδιού σας, δικαιούστε:
■ να πάτε με τον προσφορότερο τρόπο στον τελικό προορισμό σας με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας, αφού πρώτα έχετε ενημερώσει την εταιρεία για την ανταπόκριση σας.
■ Δωρεάν διατροφή και διαμονή στο λιμάνι της ανταπόκρισης, με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας, όταν αναγκάζεστε να αναχωρήσετε την επόμενη ημέρα.

Πότε δικαιούστε έκπτωση στα εισιτήρια των πλοίων – Όλα όσα θέλετε να ξέρετε

ThThEf — Sat, 03 Jun 2017 15:20:14 +0000

– Το καλοκαίρι έφτασε (ημερολογιακά) και όλοι προετοιμάζονται στις τις καλοκαιρινές τους διακοπές
– Δικαιώματα και υποχρεώσεις αν πρόκειται να ταξιδέψετε με πλοίο σε νησί
– Ποιοι έχουν δικαίωμα έκπτωσης, τι ισχύει με τις ακυρώσεις εισιτηρίων

Δεν είναι μόνο το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος που διανύουμε. Ο Ιούνιος ήρθε, οι καλοκαιρινές διακοπές πλησιάζουν και πολλοί είναι εκείνοι που ετοιμάζονται και φέτος για να περάσουν λίγες μέρες σε κάποιο νησί.

Η Ένωση Καταναλωτών, μέσα από το site της, ενημερώνει τους καταναλωτές για τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις τους όταν πρόκειται να ταξιδέψουν με πλοίο. Τι ισχύει αν κάποιος θέλει να ακυρώσει το εισιτήριό του ή αν το πλοίο με το οποίο επρόκειτο να ταξιδέψει πάθει ζημιά και πότε δικαιούται έκπτωσης.

Ιδού σημαντικές πληροφορίες αν ετοιμάζεται ταξίδι σε… μαγικά νησιά!

Έκπτωση στα εισιτήρια: Τη δικαιούνται άποροι, άτομα με αναπηρία, παιδιά έως 5 ετών, φοιτητές και πολύτεκνοι

Κατηγορία	Έκπτωση
Άποροι	100% σε οικονομική θέση
Παιδιά έως 5 ετών	100%
Άτομα με αναπηρία >80% και οι συνοδοί τους	50% σε όλες τις θέσεις
Αναπηρικά οχήματα	50%
Πολύτεκνοι	50% σε οικονομική θέση
Φοιτητές	50% σε οικονομική θέση (από 01/09 έως 30/06 κάθε έτους)

Ακύρωση εισιτηρίου

Εάν θέλετε να ακυρώσετε το εισιτήριο σας, πριν κάνετε το ταξίδι σας, τότε δικαιούστε την επιστροφή κάποιου ποσού από την αρχική τιμή, ανάλογα με το χρόνο ακύρωσης.

Χρόνος ακύρωσης (ΠΡΙΝ την αναχώρηση)	Ποσοστό επιστροφής
Λιγότερο 12ώρες	0%
Έως 12 ώρες	50%
Έως 7 μέρες	75%
Έως 14 μέρες	100%

Ανεξάρτητα από τον χρόνο ειδοποίησης, το 100% του εισιτηρίου, επιστρέφεται όταν υπάρχουν αποδεδειγμένοι λόγοι ανώτερης βίας. Σας επιστρέφεται όλο το ποσό του εισιτηρίου (τόσο οι κρατήσεις, όσο και ο ΦΠΑ). Εάν δεν ταξιδέψετε λόγω δική σας ευθύνης, χάνετε το εισιτήριο.

Τροποποίηση

Μπορείτε να τροποποιήσετε το εισιτήριό σας (π.χ. αλλαγή ημερομηνίας ταξιδιού) έως και 48 ώρες πριν από την προγραμματισμένη αναχώρηση, εφόσον υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις για άλλη ημερομηνία. Εάν το νέο εισιτήριο είναι φθηνότερο από το αρχικό, ΔΕΝ δικαιούστε επιστροφή της διαφοράς.

Ακύρωση ταξιδιού

Με υπαιτιότητα της εταιρείας: Εάν ακυρωθεί το δρομολόγιο σας από την εταιρεία, τότε δικαιούστε αποζημίωση ή άλλες αντίστοιχες παροχές κατ’ επιλογή σας εφόσον:

– δεν ενημερωθήκατε 1 εβδομάδα πριν από την προγραμματισμένη αναχώρηση του ακυρωθέντος δρομολογίου ή
– δεν ενημερωθήκατε τουλάχιστον 12 ώρες πριν από την προγραμματισμένη αναχώρηση και
– δεν προωθηθήκατε με άλλο μέσο στον προορισμό σας εντός 12 ωρών από την προγραμματισμένη αναχώρηση του ακυρωθέντος δρομολογίου

Λόγω βλάβης ή ζημίας του πλοίου

Εάν ακυρωθεί το δρομολόγιο σας λόγω βλάβης του πλοίου, δικαιούστε:

– εάν ενημερωθείτε εγκαίρως και εφόσον συμφωνήσετε να πάτε στον προορισμό σας με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας εντός 24 ωρών ή
– να υπαναχωρήσετε και να σας επιστραφεί το αντίτιμο του εισιτηρίου ή
εφόσον δεν επιλέξετε να πάτε στον προορισμό σας ή δεν υπαναχωρήσετε, δικαιούστε:
– δωρεάν διατροφή και διαμονή στο πλοίο ή σε ξενοδοχείο, εφόσον είναι αναγκαία η διανυκτέρευση
– χρηματική αποζημίωση διπλάσια της τιμής του εισιτηρίου εφόσον με ευθύνη της εταιρείας δεν πήγατε στον προορισμό σας εντός 24 ωρών

Καθυστέρηση του πλοίου

Σε περίπτωση καθυστέρησης αναχώρησης του πλοίου για πάνω από 90 λεπτά από την προγραμματισμένη ώρα, λόγω ευθύνης της εταιρείας, τότε δικαιούστε:

– να μην ταξιδέψετε με αυτό το πλοίο και να σας επιστραφεί το αντίτιμο του εισιτηρίου, τόσο του επιβάτη όσο και του οχήματος εάν υπάρχει ή
– να σας παρασχεθεί δωρεάν διατροφή και διαμονή μέχρι να αναχωρήσει το πλοίο
αποζημίωση 25%-50% επί της τιμής του εισιτηρίου ανάλογα με το χρόνο καθυστέρησης
– αποζημίωση διπλάσια της τιμής εισιτηρίου επιβάτη/οχήματος καθώς, εάν με υπαιτιότητα της εταιρείας δεν φτάσετε στον προορισμό σας εντός 24 ωρών από την προγραμματισμένη ώρα αναχώρησης

Καθυστέρηση κατά την διάρκεια του ταξιδιού

Εάν, λόγω βλάβης/ζημιάς του πλοίου ή ευθύνης της εταιρείας έχετε καθυστέρηση κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, δικαιούστε:

– να διακόψετε το ταξίδι σας και να σας επιστραφεί η τιμή του εισιτηρίου που αναλογεί για το υπόλοιπο της διαδρομής ή
– να συνεχίσετε το ταξίδι σας και να λάβετε αποζημίωση 25%-50% επί της τιμής του εισιτηρίου ανάλογα με το χρόνο καθυστέρησης

ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΩΝ
Προγραμματισμένη Διάρκεια Ταξιδιού	Αποζημίωση 25% του εισιτηρίου	Αποζημίωση 50% του εισιτηρίου
ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΑΦΙΞΗΣ
< 4 ώρες	1 ώρα	2 ώρες
4-8 ώρες	2 ώρες	4 ώρες
8-24 ώρες	3 ώρες	6 ώρες
> 24 ώρες	6 ώρες	12 ώρες

Διακοπή του ταξιδιού

Εάν διακοπεί το ταξίδι σε ενδιάμεσο λιμάνι εξαιτίας βλάβης του πλοίου και εφόσον δεν προωθηθήκατε στον προορισμό σας και δεν ασκήσατε το δικαίωμα υπαναχώρησης, δικαιούστε:

– δωρεάν τροφή και διαμονή, καθ’ όλο το χρόνο αναμονής σας μέχρι τη συνέχιση του ταξιδιού ή
– αποζημίωση διπλάσια της τιμής του εισιτηρίου ή άλλη αντίστοιχη παροχή μετά από συμφωνία με την εταιρεία

Απώλεια πλοίου ανταπόκρισης

Εάν καθυστερήσει ή ματαιωθεί το ταξίδι και χάσετε την ανταπόκριση για τη συνέχιση του ταξιδιού σας, δικαιούστε:

– να πάτε με τον προσφορότερο τρόπο στον τελικό προορισμό σας με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας, αφού πρώτα έχετε ενημερώσει την εταιρεία για την ανταπόκρισή σας
– δωρεάν διατροφή και διαμονή στο λιμάνι της ανταπόκρισης, με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας, όταν αναγκάζεστε να αναχωρήσετε την επόμενη ημέρα

Συνεχίζει την απεργία η ΠΝΟ – Δεμένα τα πλοία στα λιμάνια

thanos xerxeletzis — Thu, 18 May 2017 05:50:38 +0000

Μέχρι αύριο, Παρασκευή, θα μείνουν δεμένα τα πλοία στα λιμάνια καθώς τα μέλη της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας αποφάσισαν να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους.

H ΠΝΟ, μεταξύ άλλων, ζητά:

– Επαναφορά των εργασιακών και κοινωνικοασφαλιστικών δικαιωμάτων των ναυτεργατών στο προ των τριών μνημονίων καθεστώς και πλήρη εξαίρεση από τον «κοινωνιοκτόνο Ν. 4387/16».

– Άμεση αντιμετώπιση της ανεργίας στους Έλληνες ναυτεργάτες και καταπολέμηση της «μαύρης» ανασφάλιστης εργασίας.

– Αναστολή του Άρθρου 29 του Ν. 4150/2013 περί μειωμένων συνθέσεων στα πλοία της ακτοπλοΐας.

– Υπογραφή Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας για όλες τις κατηγορίες πλοίων για το 2017.

– Εφαρμογή των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας και της κείμενης νομοθεσίας.

– Αποκατάσταση της άδικης φορολόγησης των Ελλήνων ναυτεργατών.

– Επαναφορά των παροχών του Οίκου Ναύτου προς τους ναυτεργάτες.

– Άμεση υλοποίηση της εξόφλησης των δεδουλευμένων αποδοχών στα πληρώματα επιβατηγών πλοίων, και γενικότερα των πλοίων της ακτοπλοΐας όπου εξακολουθούν να υπάρχουν εκκρεμότητες.

Δεμένα τα πλοία στα λιμάνια λόγω της 48ωρης απεργίας της ΠΝΟ

thanos xerxeletzis — Tue, 16 May 2017 06:50:18 +0000

Δεν θα λύσουν τους κάβους τους για 48 ώρες τα πλοία σε όλη τη χώρα με απόφαση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας. Η απεργιακή κινητοποίηση ξεκίνησε στις 00.01 π.μ., σήμερα τα ξημερώματα και θα λήξει στις 24.00 μ.μ. μεσάνυχτα της Τετάρτης 17-5-2017.

Να σημειωθεί πως η εκτελεστική επιτροπή της ΠΝΟ που συναντήθηκε με τον υπουργό Ναυτιλίας, Παναγιώτη Κουρουμπλή του έθεσαν τα θέματά τους που πλήττουν το προσωπικό.Το θέμα του μη προσδιορισμού του συντελεστή αναπλήρωσης στα συντάξιμα χρόνια των ναυτικών και η ριζική επανεξέταση των διατάξεων και των υπουργικών αποφάσεων με τις οποίες μειώθηκαν οι συνθέσεις των πληρωμάτων των πλοίων της ακτοπλοΐας στις διεθνείς γραμμές είναι μείζονα ζητήματα που έθεσε η Ομοσπονδία ενώ ζητήθηκε η υπογραφή Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας για το 2016 στις κατηγορίες πλοίων που εκκρεμούν.

Στη συνέχεια κατατέθηκε γραπτό υπόμνημα προς τον Παναγιώτη Κουρουμπλή ενώ στελέχη της Ομοσπονδίας δεν απέκλεισαν το ενδεχόμενο κλιμάκωσης των κινητοποιήσεων.

Οι επιβάτες που αναμένεται να ταξιδέψουν τις επόμενες ημέρες καλό είναι να επικοινωνούν με τα πρακτορεία για τυχόν αλλαγές και τροποποιήσεις δρομολογίων.

Τέλος, στη 48ωρη απεργία της ΠΝΟ και την 24ωρη της ΓΣΕΕ και της ΑΔΕΔΥ συμμετέχει και η Πανελλήνια Ένωση Πληρωμάτων Ρυμουλκών και Ναυαγοσωστικών (ΠΕΠΡΝ), που αποφάσισε με τη διαδικασία που προβλέπεται, να πραγματοποιήσει δύο 4ωρες στάσεις εργασίας την Τρίτη 16 Μαΐου και την Τετάρτη 17 Μαΐου από τις 6:00π.μ., έως τις 10:00π.μ.

Δεμένα τα πλοία στα λιμάνια Τρίτη και Τετάρτη

aris matios — Mon, 15 May 2017 13:50:52 +0000

Δεμένα στα λιμάνια όλης της χώρας, θα παραμείνουν από αύριο, Τρίτη, τα πλοία, λόγω της 48ωρης πανελλαδικής απεργίας σε όλες τις κατηγορίες πλοίων που έχει αποφασίσει η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) για την Τρίτη 16/5/2017 και Τετάρτη 17/5/2017.

Η απεργιακή κινητοποίηση των ναυτικών θα ξεκινήσει στις 00.01 ώρα τα ξημερώματα της Τρίτης 16-5-017 και θα λήξει στις 24.00 τα μεσάνυχτα της Τετάρτης 17-5-2017.

Η εκτελεστική επιτροπή της ΠΝΟ που είχε συναντηθεί την Τρίτη 9/5 με τον υπουργό Ναυτιλίας Παναγιώτη Κουρουμπλή έθεσε το θέμα του μη προσδιορισμού του συντελεστή αναπλήρωσης στα συντάξιμα χρόνια των ναυτικών και τη ριζική επανεξέταση των διατάξεων και των υπουργικών αποφάσεων με τις οποίες μειώθηκαν οι συνθέσεις των πληρωμάτων των πλοίων της ακτοπλοΐας στις διεθνείς γραμμές, ενώ ζητήθηκε η υπογραφή Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας για το 2016 στις κατηγορίες πλοίων που εκκρεμούν.

Η ομοσπονδία κατέθεσε γραπτό υπόμνημα προς τον υπουργό ενώ στελέχη της δεν απέκλεισαν το ενδεχόμενο κλιμάκωσης των κινητοποιήσεων αν δεν δοθούν σαφείς απαντήσεις στα θέματά τους. Η εκτελεστική επιτροπή της ΠΝΟ αναμένεται να συνεδριάσει αύριο προκειμένου να αποφασίσει για τη συνέχιση η μη των κινητοποιήσεων του κλάδου.

Οι ναυτεργάτες ενώνουν τη φωνή και τη δύναμή τους με τους λοιπούς εργαζομένους της χώρας «βροντοφωνάζοντας “ΠΑΡΤΕ ΠΙΣΩ ΤΑ ΝΕΑ ΜΕΤΡΑ” και διατρανώνουν για μια ακόμη φορά την απόφασή τους να συνεχίσουν και να εντείνουν τον αγώνα και τη δικαίωση και επίλυση των ειδικότερων προβλημάτων που αντιμετωπίζει ο κλάδος των ναυτεργασίας», αναφέρεται σε ανακοίνωση της ΠΝΟ.

Η Ιαπωνία παρατάσσει πολεμικά πλοία δίπλα στο αμερικανικό USS Carl Vinson, πλησίον της Β. Κορέας

aris matios — Wed, 12 Apr 2017 17:50:17 +0000

Η Ιαπωνία πρόκειται να αποστείλει πολεμικά πλοία στο σημείο που έχει παραταχθεί το USS Carl Vinson του αμερικανικού ναυτικού πλησίον της κορεατικής χερσονήσου, σε μια προσπάθεια να αποτραπεί μια νέα πυρηνική δοκιμή στην Βόρεια Κορέα.

Επικαλούμενα ανώνυμες πηγές, τα πρακτορεία Reuters και Kyodo ανέφεραν ότι δεκάδες ιαπωνικά πολεμικά πλοία πρόκειται να ενδυναμώσουν την παρουσία του αμερικανικού αεροπλανοφόρου USS Carl Vinson στην ανατολική Σινική Θάλασσα. Η κίνηση έρχεται λίγες ώρες αφότου ο Κινέζος πρόεδρος, Σι Τσινπίνγκ, είχε τηλεφωνήσει στον Αμερικανό πρόεδρο, Ντόναλντ Τραμπ, ζητώντας του να χαμηλώσει τους τόνους, προς αποφυγή μιας σύγκρουσης στην κορεατική χερσόνησο.

Πριν το τηλεφώνημα, είχαν προηγηθεί σειρά κινεζικών δημοσιευμάτων που προειδοποιούσαν για την πιθανότητα πυροδότησης ενός νέου, αιματηρού πολέμου, με τον Τραμπ να απαντά πως «οι ΗΠΑ θα λύσουν το πρόβλημα με ή χωρίς την βοήθεια της Κίνας». Το «πρόβλημα» στο οποίο αναφερόταν ο Αμερικανός πρόεδρος ήταν η πιθανότητα μιας νέας πυρηνικής δοκιμής στην Βόρεια Κορέα. Ο ίδιος είχε τονίσει μάλιστα πως η παρουσία κινεζικών πλοίων δίπλα στο αμερικανικό αεροπλανοφόρο συνιστά προϋπόθεση για την σύναψη μελλοντικών εμπορικών συμφωνιών.

Στο σημείο αυτό να αναφέρουμε πως, όπως τονίζει ο Guardian, η Κίνα αποτελεί τον μοναδικό διπλωματικό σύμμαχο της Βόρειας Κορέας, αλλά και τον μοναδικό εμπορικό εταίρο. Ήδη από τον Φεβρουάριο έχουν υπάρξει δείγματα ότι η Κίνα ίσως σχεδιάζει να ρίξει από την εξουσία τον αμφιλεγόμενο ηγέτη της Βόρειας Κορέας, τον Κιμ Γιονγκ Ουν, απαγορεύοντας όλες τις εισαγωγές από την γειτονική χώρα.

Πρόσκρουση πλοίων στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης

thanos xerxeletzis — Mon, 10 Apr 2017 05:30:54 +0000

Πρόσκρουση πλοίων σημειώθηκε στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης.

Ειδικότερα, χθες το μεσημέρι, η Λιμενική Αρχή Θεσσαλονίκης ενημερώθηκε από τον πλοηγό υπηρεσίας, για περιστατικό πρόσκρουσης του Φ/Γ «ΙΑΠΕΤΟΣ» Ν. Π.12451, κατά τη διάρκεια χειρισμών πλεύρισης στον προβλήτα Νο6 του λιμένα Θεσσαλονίκης, με το παραβεβλημένο Φ/Γ “MSC DONATA” σημαίας Παναμά με αποτέλεσμα την πρόκληση ελαφρών υλικών ζημιών στα δύο πλοία.

Το “ΙΑΠΕΤΟΣ” προερχόμενο από λιμένα Βόλου με δεκαέξι άτομα πλήρωμα, ήταν έμφορτο με εμπορευματοκιβώτια.

Από την πρόσκρουση δεν προκλήθηκε τραυματισμός, ούτε διαπιστώθηκε θαλάσσια ρύπανση.

Από την οικεία Λιμενική Αρχή που διενεργεί την προανάκριση απαγορεύτηκε ο απόπλους των ανωτέρω Φ/Γ πλοίων μέχρι προσκόμισης βεβαιωτικών διατήρησης κλάσης από τους παρακολοθούντες τα πλοία νηογνώμονες.

Όλα τα αυτοκίνητα μαζί εκπέμπουν λιγότερα οξείδια από δεκαπέντε πλοία!

aris matios — Sun, 26 Mar 2017 08:30:00 +0000

Νέα στοιχεία τα οποία προκαλούν σοκ βλέπουν το φως της δημοσιότητας από την έκθεση που δημοσιοποίησε η ΜΚΟ, Carbon War Room (CWR). Όπως τονίζει η έρευνα η οποία πραγματοποιήθηκε τα πλοία αν και μεταφέρουν περισσότερο από το 90% του παγκόσμιου εμπορίου παράγουν μόλις το 3% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου του κόσμου. Βέβαια, η ναυτιλία είναι πιο ρυπογόνος από όσο υποδηλώνει αυτό το ποσοστό.

Επειδή πραγματοποιείται καύση μαζούτ, μόλις 15 από τα μεγαλύτερα πλοία είναι ικανά να εκπέμψουν περισσότερα οξείδια του αζώτου και του θείου από όλα τα αυτοκίνητα του κόσμου μαζί. Τα αέρια αυτά αξίζει να τονιστεί, πως είναι πολύ χειρότερα για την υπερθέρμανση του πλανήτη από το διοξείδιο του άνθρακα.

Η Carbon War Room (CWR) στην έκθεση της αναδεικνύει την απειλή που δημιουργούν για τη βιομηχανία οι νέες περιβαλλοντικές ρυθμίσεις.

Την ίδια στιγμή, ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός, ο ρυθμιστικός οργανισμός του ΟΗΕ για τη ναυτιλία, έχει συμφωνήσει να θέσει ανώτατο όριο εκπομπών θείου από το 2020. Μόλις, τον περασμένο μήνα, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο είχε πραγματοποιήσει ψήφισμα για να συμπεριλάβει τη ναυτιλία στο σύστημα εμπορίας εκπομπών της ΕΕ από το 2021.

Σύμφωνα με την CWR, για τις αναβαθμίσεις και την ικανοποίηση των νέων κανόνων απαιτούνται δεκάδες δισεκατομμύρια δολάρια, αλλά η βιομηχανία πρακτικά δεν μπορεί καν να πληρώσει τα υπάρχοντα χρέη της, καθώς οι ναύλοι έχουν μειωθεί λόγω της επιβράδυνσης του παγκόσμιου εμπορίου από την οικονομική κρίση και της τεράστιας πλεονάζουσας χωρητικότητας.

Μόλις 15 πλοία εκπέμπουν περισσότερα οξείδια αζώτου και θείου από όλα τα αυτοκίνητα μαζί!

thanos xerxeletzis — Sat, 25 Mar 2017 17:00:39 +0000

Τα πλοία μεταφέρουν περισσότερο από το 90% του παγκόσμιου εμπορίου, αλλά παράγουν μόλις το 3% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου του κόσμου. Ωστόσο, η ναυτιλία είναι πιο ρυπογόνος από όσο υποδηλώνει αυτό το ποσοστό.

Λόγω της καύσης μαζούτ, μόλις 15 από τα μεγαλύτερα πλοία εκπέμπουν περισσότερα οξείδια του αζώτου και του θείου από όλα τα αυτοκίνητα του κόσμου μαζί. Τα αέρια αυτά είναι πολύ χειρότερα για την υπερθέρμανση του πλανήτη από το διοξείδιο του άνθρακα.

Μια νέα έκθεση από τη διεθνή ΜΚΟ Carbon War Room (CWR) αναδεικνύει την απειλή που δημιουργούν για τη βιομηχανία οι νέες περιβαλλοντικές ρυθμίσεις. Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός, ο ρυθμιστικός οργανισμός του ΟΗΕ για τη ναυτιλία, έχει συμφωνήσει να θέσει ανώτατο όριο εκπομπών θείου από το 2020. Τον περασμένο μήνα, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε για να συμπεριλάβει τη ναυτιλία στο σύστημα εμπορίας εκπομπών της ΕΕ από το 2021. Χωρίς τη μετατροπή των πλοίων για την κάλυψη των νέων κανόνων, πολλές επιχειρήσεις μπορεί να αναγκαστούν να διακόψουν ή παύσουν λειτουργία. Αυτό θέτει σε κίνδυνο και αρκετές τράπεζες σε όλο τον κόσμο, που έχουν δανείσει 400 δισεκατομμύρια δολάρια στις ναυτιλιακές εταιρείες.

Για τις αναβαθμίσεις και την ικανοποίηση των νέων κανόνων απαιτούνται δεκάδες δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με τη CWR. Αλλά η βιομηχανία πρακτικά δεν μπορεί καν να πληρώσει τα υπάρχοντα χρέη της, καθώς οι ναύλοι έχουν μειωθεί λόγω της επιβράδυνσης του παγκόσμιου εμπορίου από την οικονομική κρίση και της τεράστιας πλεονάζουσας χωρητικότητας.

Οι πλοιοκτήτες, οι οποίοι θα δανείζονταν κανονικά για τέτοιες αναβαθμίσεις, δεν επωφελούνται από χαμηλότερους λογαριασμούς καυσίμων, σε αντίθεση με τις επιχειρήσεις ναύλωσης των σκαφών. Ωστόσο, οι συμβάσεις που υπογράφονται κατά κανόνα δεν διαρκούν για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα ώστε να αξίζει να επενδύσουν στις πράσινες αναβαθμίσεις. Η μέση «πράσινη» μετατροπή ενός πλοίου έχει χρόνο αποπληρωμής τριών ετών, ενώ το 80% των ναυλώσεων πλοίων είναι για δύο χρόνια ή και λιγότερο.

Αυτός είναι ο λόγος που ενισχύεται το ενδιαφέρον για νέες δομές «πράσινου» δανεισμού. Η ιδέα είναι να μοιραστεί η εξοικονόμηση καυσίμων μεταξύ του πλοιοκτήτη και του ναυλωτή με αντάλλαγμα μεγαλύτερο συμβόλαιο, δίνοντας ταυτόχρονα κίνητρο για να γίνουν οι αναβαθμίσεις. Τέτοια συστήματα στο παρελθόν αποφεύγονταν λόγω της δυσκολίας μέτρησης της ακριβούς κατανάλωσης των καυσίμων στα πλοία. Ωστόσο, οι νέες τεχνολογίες επιτρέπουν πιο ακριβείς μετρήσεις.

Τον περασμένο Ιούνιο η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων ανακοίνωσε χρηματοδότηση 250 εκατομμυρίων ευρώ για τέτοιου είδους ανακατασκευές και ελπίζει ότι και άλλες τράπεζες θα ακολουθήσουν το παράδειγμά της. Στο μέλλον, η ιδέα θα μπορούσε να επεκταθεί και σε αεροσκάφη και τρένα, αν υπάρξει έλλειψη χρηματοδότησης.

Ιπτάμενα πλοία αντί για Μετρό στη Θεσσαλονίκη!

aris matios — Thu, 02 Mar 2017 14:00:25 +0000

Η επίγεια συγκοινωνία να αντικατασταθεί από ιπτάμενα πλοία, τα οποία θα παραλαμβάνουν τους πολίτες από υπερυψωμένες στάσεις. Να υπάρχει συγκοινωνία καθ όλη τη διάρκεια της νύχτας. Να σχεδιαστούν δρομολόγια εξπρές για ταχεία μετάβαση μετακινούμενων στο κέντρο της πόλης από περιοχές εκτός πόλης. Τα λεωφορεία να διαθέτουν WiFi και να παίζουν τζάζ και κλασική μουσική. Καραβάκια στον Θερμαϊκό Κόλπο να μεταφέρουν τους πολίτες όλη μέρα. Τα μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων του ΟΑΣΘ να ρυθμιστούν, ώστε να δίνουν ρέστα. Εφαρμογή κινητού να δίνει τη δυνατότητα στον επιβάτη να ενημερώνει τον οδηγό του λεωφορείου, ώστε να τον περιμένει κάποια δευτερόλεπτα για να το προφτάσει.

Οι πολίτες της Θεσσαλονίκης αποδεικνύουν πως έχουν φαντασία, όχι μόνο για να αστειεύονται με το μετρό της Θεσσαλονίκης, που για πολλά χρόνια περιμένουν να μπει στις ράγες, αλλά και για να δημιουργήσουν μία ολοκληρωμένη πρόταση για τις αστικές συγκοινωνίες, όπως τις οραματίζονται. Οι παραπάνω ιδέες -άλλες βγαλμένες από ταινία επιστημονικής φαντασίες, άλλες λογικές και άλλες καινοτόμες- κατατέθηκαν από πολίτες στην πλατφόρμα (crowdsourcing) (http://thess.ciptec.eu), στο πλαίσιο της εκστρατείας «Bus και Thess… να μοιραστείς την ιδέα σου για πιο καινοτόµα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς στη Θεσσαλονίκη;».

Η εν λόγω δράση είναι ενταγμένη στο χρηματοδοτούμενο από την ΕΕ ερευνητικό έργο «Συλλογική Καινοτομία για τις Δημόσιες Συγκοινωνίες στις Ευρωπαϊκές Πόλεις (CIPTEC)» και έχει στόχο τη βελτίωση των μετακινήσεων στην πόλη, την αύξηση της ελκυστικότητας των ΜΜΜ και έμμεσα της μείωσης της κυκλοφοριακής συμφόρησης και της δημιουργίας ενός φιλικότερου αστικού περιβάλλοντος για όλους, «με ιδέες που προέρχονται από εμάς για εμάς!». Το έργο CIPTEC αποτελεί μια σύμπραξη 12 φορέων από 7 Ευρωπαϊκές Χώρες.

Από την έναρξη λειτουργίας της πλατφόρμας που δημιουργήσαμε μέχρι και σήμερα, έχουν εγγραφεί σε αυτήν περισσότεροι από 540 χρήστες και έχουν κατατεθεί 131 ιδέες. Ο συνολικός αριθμός των επισκεπτών της πλατφόρμας ανέρχεται στα 3.500 άτομα, με 924 από τους εγγεγραμμένους χρήστες να έχουν βαθμολογήσει κάποια ιδέα. «Η συμμετοχή κρίνεται ιδιαίτερα ικανοποιητική, όπως διαπιστώθηκε και σε συνάντηση των εταίρων του προγράμματος στις Βρυξέλλες», δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο συντονιστής του έργου CIPTEC, καθηγητής της Πολυτεχνικής Σχολής του ΑΠΘ, Αριστοτέλης Νανιόπουλος.

«Υπάρχουν πραγματικά ενδιαφέρουσες ιδέες. Προτιμούμε αυτές με σχετικά χαμηλό κόστος και σχετικά εύκολη δυνατότητα εφαρμογής», πρόσθεσε ο καθηγητής, καλώντας τους πολίτες να συνεχίσουν να καταθέτουν τις προτάσεις τους μέχρι το τέλος του Μαρτίου, που θα ολοκληρωθεί η εκστρατεία. Οι ιδέες θα αξιολογηθούν μία προς μία και οι καλύτερες θα επιβραβευτούν με δώρα (Tablet, κάρτες απεριορίστων διαδρομών του ΟΑΣΘ).